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高鐵執行長鄭光遠遭到民眾向媒體投訴，本月9日因遲到，使高鐵發車延誤約2分多鐘。台灣高鐵證實這起投訴，表示確有其事，虛心檢討。 鄭光遠也在晚間將近十點，透過高鐵公共事務室轉達，向社會大眾致歉。
上周三上午，原定9點從台北站出發南下的高鐵819次列車，延遲啟動兩分半鐘，沒有任何廣播通知，車上三、四百名旅客傻等。事後民眾向蘋果日報爆料，是看到有疑似高鐵高層人員趕上車後，列車才啟動。
消息一出引發外界嘩然，質疑高鐵CEO耍特權，事後高鐵公司證實當天是為了等高鐵執行長鄭光遠，而鄭光遠當天的行程是要陪同行政院長毛治國，到新通車的苗栗站聽取簡報，因塞車而遲到，因此車站彈性等候2分鐘，電動 自慰最後準時停靠各車站，因判斷此非營運異常事件，未向上通報。
高鐵公司表示，依照作業流程，列車若遇特殊情形，且在可處理的時間範圍內，可容許延後發車，像是身障者需搭乘協助、旅客上下車費時等，在不影響列車準時到達下一站的情況下，會有彈性做法。
面對大眾譴責，鄭光遠今晚正式向社會大眾道歉，強調類似事情不會再發生。
▲高鐵執行長鄭光遠道歉原文。（圖／擷取自高鐵簡訊）
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裕隆與達欣系列賽第3戰，裕隆再輸就會陷入0：3的絕對落後，雖然一度追近至3分差距，但仍讓達欣黃鎮投進關鍵2記三分彈，終場以72：80敗給達欣，吞下系列賽第三敗，裕隆教練魏永泰表示仍沒有放棄希望，因為沒有不可能的事。
裕隆整場比賽都處於落後狀態，曾落後13分的差距，靠著改變成區域防守，一度將比數追近至3分差，黃鎮的關鍵三分彈，像一把利刃刺進裕隆心臟，魏永泰對於這個關鍵，他表示：「其實這是選擇性的問題，當時場上有林冠綸還有周儀翔，當下選擇不要放掉這兩個球員，卻漏掉黃鎮，這只是他把握住他的機會，防守還是有達到我的要求。」
裕隆改變防守陣型收到效果，靠著區域防守壓低達欣外線砲火，曾在第四節追近至3分差，並且排出1大4小的陣容，魏永泰表示：「這防守陣型起了作用，就是希望可以靠著區域防守打亂對方節奏，利用賀夫（Herve Lamizana）搭配4名個子較小的球員，因為內線球員面對布拉（Sim Bhullar）不敢攻擊，但這樣的變陣也收到效果。」
賀夫本場比賽攻下全隊次高的20分，雖然帳面數據不錯，但情緒控管明顯出現問題，不斷的向裁判抱怨尺度，也對於自身的命中率造成一定的影響，魏永泰表示希望賀夫之後能改以多傳球的方式去打，可以多選擇中距離的出手，畢竟布拉在籃下還是有一定的威力，會回去與賀夫多加溝通。
目前陷入0：3的絕對落後，裕隆士氣並沒有跌落到谷底，魏永泰認為大家隔這麼久才打進冠軍賽，所以士氣都沒有低落，反而大家都是相當興奮，雖然這場比賽輸球，但打了一場精采的球賽呈現給球迷，只是達欣表現的更好，所以他們獲得最後的勝利。
面對關鍵的第4戰，魏永泰教練表示，比賽還沒到最後一刻就是還沒結束，也沒有一定的比賽，還是會要求球員盡力去比賽，不會輕易放棄。
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